6. WARTUNG UND INSPEKTION
Es wird empfohlen, ein regelmäßiges Wartungs- und Inspektionsprogramm durchzuführen, um einen
zuverlässigen Betrieb sicherzustellen. Die Häufigkeit der Inspektionen sollte an Ihre erfahrungsgemäßen
Anforderungen angepasst werden.
Die Inspektionsintervalle sind abhängig von:
Pflege, Nutzungsdauer und Handhabung des Systems
Fähigkeiten der Bediener
Vorhandensein von außergewöhnlichen Mengen an Staub und Schmutz
Ihren eigenen Standards
6.1. Inspektion und Reinigung
Die Antriebseinheit ist spätestens nach acht Betriebsstunden zu prüfen und zu reinigen. Vorgehensweise bei
der Instandhaltung:
Während Crimpkopf oder Werkzeugaufnahme demontiert sind, muss die Antriebseinheit von der
GEFAHR
Druckluft getrennt sein.
1. System von der Druckluftzufuhr trennen.
2. Werkzeugaufnahme entfernen (mit montiertem Crimpkopf oder Adapter).
3. Ziehen Sie die Nocke mit einer Kolbenzange vom Werkzeugkörper weg, so dass die Nocke
vollständig ausgefahren wird.
4. Prüfen Sie Anschlagring, Spannring und Gleitring auf Verschleiß. Bei Bedarf ersetzen.
5. Prüfen Sie Anschlagring, Spannring und Gleitring auf Verschleiß. Bei Bedarf ersetzen.
Zur Vermeidung von Personenschäden ist der Anschlagring nach 250 000 Zyklen zu ersetzen
GEFAHR
(Vorgehensweise beim Ersetzen siehe Kapitel 9.2). Der Spannring ist zu ersetzen, sobald
erkennbarer Verschleiß vorliegt.
6. Kolben, Zylinderwand und Nocke auf Verschleiß prüfen. Entfernen Sie Staub, Feuchtigkeit und
andere Verunreinigungen mit einer sauberen und weichen Bürste oder einem weichen und
fusselfreien Tuch.
7. Eine dünne Schicht eines hochwertigen SAE 20-Motoröls auf die Nocke auftragen. Überschüssiges Öl
abwischen.
8. Prüfen Sie, ob die Nocke mit der Nocken-Stellschraube sicher an der Kolbenstange befestigt ist. Falls
erforderlich, Schraube nachziehen.
9. Führen Sie die Prüfung des Crimpkopfs oder Adapters gemäß der Bedienungsanleitung
durch, die dem jeweiligen Crimpkopf oder Adapter beiliegt.
Um Verletzungen und Beschädigungen am Werkzeug zu vermeiden, vergewissern Sie sich,
GEFAHR
dass die Gelenkstifte, mit denen der Crimpkopf oder der Adapter an der Werkzeugaufnahme
montiert ist, fest angezogen sind. Es wird empfohlen, Loctite 242 zu benutzen um zu
verhindern, dass sich Gelenkstifte lösen.
10. Werkzeugaufnahme wieder zusammenbauen (mit montiertem Crimpkopf oder Adapter).
Zur Vermeidung von Personenschäden bitte sicherstellen, dass der Spannring fest an der
GEFAHR
Werkzeugaufnahme sitzt, bevor die Antriebseinheit in Betrieb genommen wird.
Rev C
409-10039-DE
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