Préparation Du Montage - Sicam FALCO EVO 624 S Betriebsanleitung

5.2 Montage du pneumatique
AVERTISSEMENT – Risque d'accident en cas
d'endommagement des jantes et des pneu-
matiques !
L'endommagement d'une jante ou d'un pneu-
matique lors du montage/démontage peut
être à l'origine de situations dangereuses ou
mortelles sur la route.
¶
Les pneumatiques ne doivent être montés/
démontés que par du personnel préalable-
ment qualifié, formé et habilité.
¶
Respecter les instructions de montage/dé-
montage de Wdk (disponibles en allemand
et en anglais) ;
$
Catalogue de critères.
$
Surchauffe du pneumatique.
¶
Ne pas exercer de forces importantes sur
les pneumatiques et les jantes.
¶
Pour les jantes sensibles (les jantes en
alliage léger, par ex.), utiliser le protège-
jantes.
¶
Pour les roues critiques, régler lentement
la vitesse de rotation du pneumatique lors
du montage.
¶
Utiliser suffisamment de lubrifiant.
¶
En cas de problème, par exemple des bruits
suspects, interrompre immédiatement le
montage.
Remarques complémentaires concernant le montage
des pneumatiques Runflat et UHP.
Avertissement, risque de détérioration des
pneumatiques RFT et UHP !
Risque de rupture du pneumatique (côté
intérieur/extérieur) lors du travail à vitesse
élevée et avec des pneumatiques froids.
¶
Température interne du pneumatique au
minimum 15 °C.
¶
Avant le démontage, réchauffer le pneu-
matique avec un dispositif de chauffe de
pneumatique.
!
Retirer toutes les masselottes d'équilibrage de la
jante.
!
Se renseigner impérativement sur les caractéris-
tiques des jantes et des pneumatiques avant le
démontage/montage. Il est ainsi possible de déter-
miner, au préalable, le type de fixation, la pression
et les accessoires nécessaires !
!
Avant le montage/démontage du pneumatique, véri-
fier l'état d'usure de tous les capots de protection.
Si nécessaire, remplacer les capots de protection.
SICAM srl soc. Unip
Utilisation | FALCO EVO 624 S / 628 S (IT) | 117
5.2.1 Préparation du montage
1. Graisser la jante depuis l'intérieur au niveau du
talon, de la gorge et de la base creuse avec du lubri-
fiant.
2. Graisser également les deux talons de pneumatique
avec du lubrifiant.
!
Dans le cas d'un SCPP, réinstaller ce système avant
de monter le pneumatique.
i
Suivre les instructions du fabricant de la valve de
remplissage/valve SCPP pour le montage sur la ou le
démontage de la jante.
!
SICAM srl soc. Unip décline toute responsabilité
pour des pannes de fonctionnement à porter au
compte d'un montage/démontage incorrect de la
valve de remplissage/valve SCPP et d'éventuelles
défectuosités de cette valve.
i
Si l'étrier de fixation doit être équipé des kits de
protection de parallélisme WDK, suivre les instruc-
tions suivantes pour garantir l'utilisation correcte de
l'équipement lors du montage/démontage.
!
Afin d'éviter que les jantes en alliage léger soient
endommagées lors du montage/démontage des
pneumatiques, nous recommandons de monter la
protection de parallélisme et de bloquer la jante de
l'extérieur.
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Fig. 82: Vue détaillée de protection de parallélisme WDK
fr
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