Monacor 14.2490 Montageanleitung Seite 14

5 Montaggio
Nella scelta di un posto per il montaggio
occorre assolutamente considerare i seguenti
punti:
•
Il cavo di alimentazione 12 V dalla batteria al
finale hi-fi deve essere il più corto possibile .
È preferibile usare lunghi cavi per gli altopar-
lanti e tenere corto il cavo di alimentazione .
•
Anche il cavo della massa dal finale al te-
laio della macchina deve essere il più corto
possibile .
•
Per poter dissipare il calore sprigionato dal
finale deve essere garantita una ventila-
zione sufficiente .
•
Per le forze che si manifestano nelle fre-
nate, il punto di montaggio deve essere
meccanicamente stabile .
•
I fusibili e i regolatori devono essere ac-
cessibili .
Il finale deve essere montato con isolamento
elettrico dal telaio della vettura . Avvitare lo
stadio finale in un posto adatto servendosi
dei quattro angoli di fissaggio .
6 Collegare il finale
•
Il collegamento del finale con la rete di
bordo dev'essere eseguito solo da perso-
nale qualificato .
•
Per evitare eventuali cortocircuiti durante
l'installazione con danni conseguenti,
prima del montaggio scollegare il polo
negativo della batteria auto .
•
Sistemare i cavi in modo tale che l'isola-
mento non possa subire danni .
Le figure 3 – 6 a pagina 3 illustrano tutti i col-
legamenti .
6.1 Alimentazione
6.1.1 Tensione d'esercizio
Collegare il contatto "+12V" (12) con il po-
sitivo della batteria dell'auto per mezzo di un
cavo per corrente forte . Per ridurre la perdita
di tensione per mezzo del cavo, si dovrebbe
usare un cavo con sezione minima di 8 mm
p . es . CPC-100 / RT . Per proteggere la nuova
linea 12 V contro i cortocircuiti, occorre inse-
rire un fusibile supplementare di 50 A nella
diretta vicinanza della batteria (lunghezza
massima del cavo verso la batteria 20 cm) .
Per stabilizzare la tensione d'esercizio per
il finale e quindi l'aumento di potenza nonché
il miglioramento sonoro, si consiglia l'uso di
un condensatore di potenza .
6.1.2 Collegamento della massa
Collegare il contatto della massa GND (10)
con la massa dell'auto, o meglio, direttamente
con il polo negativo della batteria, servendosi
di un cavo per corrente forte della sezione
non inferiore a 8 mm 2
N. B.:
1 . Usando la carrozzeria come massa, il punto usato
deve presentare un buon contatto elettrico con la
carrozzeria principale (p . es . tramite un numero suf-
ficiente di punti di saldatura) . La vernice eventual-
mente presente deve essere tolta completamente .
2 . Per evitare l'effetto di anelli di terra, la massa
dell'autoradio deve essere collegata allo stesso
punto in cui è collegata la massa del finale .
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6.1.3 Tensione di comando
Il finale di potenza hi-fi per auto si accende e
si spegne tramite una tensione di comando
di +12 V al contatto REM (11) . Collegare il
contatto REM con l'uscita di commutazione
di 12 V dell'autoradio (p . es . collegamento di
un'antenna motorizzata; eventualmente col-
legare in parallelo con l'antenna) .
6.2 Ingressi
Collegare le due prese d'ingresso INPUT (2) con
le uscite Line dell'autoradio usando cavi RCA .
Se l'autoradio non possiede nessun'uscita Line,
le uscite per gli altoparlanti dell'autoradio pos-
sono essere collegate con gli ingressi del finale
per mezzo di un adattatore audio (p . es . FGA-
22HQ) . Il collegamento dipende dalla modalità
di funzionamento richiesta per il finale:
6.2.1 Funzionamento a 4 canali (fig. 3)
Spostare il selettore CHANNEL (8) per il fun-
zionamento a 4 canali in posizione "4" . Col-
legare le uscite dell'autoradio con gli ingressi
INPUT CH 1 a CH 4 (1 e 2) come segue:
Anteriore a sinistra con canale 1
Anteriore a destra con canale 2
Posteriore a sinistra con canale 3
Posteriore a destra con canale 4
Se l'autoradio non dispone di uscite per i
canali posteriori (rear), collegare l'uscita del
canale sinistro con le prese d'ingresso dei ca-
nali 1 e 3 per mezzo di un cavo ad Y (p . es .
CBA-25 / SW) e l'uscita del canale destro con
le prese d'ingresso dei canali 2 e 4 usando un
altro cavo ad Y .
6.2.2 Funzionamento attivo
Spostare il selettore CHANNEL (8) per il fun-
zionamento attivo a 2 vie in posizione "2" .
Collegare le uscite dell'autoradio con gli in-
gressi INPUT CH 3 e CH 4 (2):
canale sinistro con canale 3
canale destro con canale 4
Il canale 1 riceve il segnale dall'ingresso 3 e
il canale 2 dall'ingresso 4 .
,
2
6.2.3 Funzionamento a ponte (fig. 5)
Se i canali 1 e 2, con collegamento a ponte,
devono pilotare l'altoparlante sinistro e i
canali 3 e 4 quello destro, collegare l'uscita
del canale sinistro dell'auto radio con gli in-
gressi INPUT CH 1 e CH 2 (1) servendosi di
un cavo ad Y (p . es . CBA-25 / SW), e l'uscita
del canale destro, per mezzo di un altro cavo
ad Y, con gli ingressi INPUT CH 3 e CH 4 (2) .
In questo caso occorre spostare il selettore
CHANNEL (8) in posizione "4" .
6.2.4 Funzionamento a 3 canali (fig. 6)
Spostare il selettore CHANNEL (8) per
funziona mento a 3 canali in posizione "3" .
Collegare le uscite dell'autoradio con gli in-
(p . es . CPC-100 / SW) .
gressi INPUT (1 e 2) come segue:
canale sinistro con canale 1
canale destro con canale 2
subwoofer S con canale 3
subwoofer D con canale 4
Se l'autoradio non presenta uscite per un
amplificatore per subwoofer, collegare gli
ingressi dei canali 3 e 4 con le due prese
OUTPUT (9) – vedi fig . 6 .
per l'accensione
a 2 vie (fig. 4)
6.3 Uscita Line
Alle due prese OUTPUT (9) è presente il
segnale mono degli ingressi 1 – 4 . Se nell'im-
pianto car-hifi si deve inserire un amplificatore
per subwoofer e se l'autoradio non dispone
di uscite per un tale amplificatore, gli ingressi
dell'amplificatore per subwoofer possono
essere collegati con le prese OUTPUT (vedi
eventualmente anche cap . 6 .2 .4) .
6.4 Altoparlanti
Si possono usare altoparlanti a larga banda
(sistemi a 2 o 3 vie), midrange / tweeter,
woofer o un subwoofer .
Importante! Tutti gli altoparlanti devono
essere col legati a due poli, cioè senza massa
comune! Nella scelta degli altoparlanti adatti
occorre fare assolutamente attenzione alla
loro potenza meccanica e elettrica in rela-
zione alla potenza finale usata (vedi anche i
dati, pagina 15) .
La massima potenza d'uscita si ottiene colle-
gando altoparlanti a 2 Ω oppure un gruppo di
altoparlanti con impedenza globale di 2 Ω per
canale (p . es . due altoparlanti a 4 Ω collegati in
parallelo) . Tuttavia, si possono collegare anche
altoparlanti singoli a 4 Ω; in questo caso, la
potenza d'uscita si riduce leggermente .
Attenzione! L'impedenza degli altoparlanti
oppure l'impedenza globale di gruppi di alto-
parlanti funzionanti a ponte non deve essere
inferiore a 4 Ω!
Collegare gli altoparlanti con i morsetti
SPEAKER (16) . L'esatto collegamento dipende
dalla modalità di funzionamento desiderata
del finale:
6.4.1 Funzionamento a 4 canali
Vedi anche fig . 3 .
CH 1 L+ positivo altoparlante anteriore a sinistra
CH 1 L− negativo altoparlante anteriore a sinistra
CH 2 R+ positivo altoparlante anteriore a destra
CH 2 R− negativo altoparlante anteriore a destra
CH 3 L+ positivo altoparlante posteriore a sinistra
CH 3 L− negativo altoparlante posteriore a sinistra
CH 4 L+ positivo altoparlante posteriore a destra
CH 4 L− negativo altoparlante posteriore a destra
6.4.2 Funzionamento attivo a 2 vie
Vedi anche fig . 4 .
CH 1 L+ positivo woofer sinistro
CH 1 L− negativo woofer sinistro
CH 2 R+ positivo woofer destro
CH 2 R− negativo woofer destro
CH 3 L+ positivo midrange / tweeter sinistro
CH 3 L− negativo midrange / tweeter sinistro
CH 4 L+ positivo midrange / tweeter destro
CH 4 L− negativo midrange / tweeter destro
6.4.3 Funzionamento a ponte
Nella connessione osservare la scritta
" BRIDGE", vedi anche fig . 5 .
CH 1 L+ positivo altoparlante sinistro
CH 1 L− libero
CH 2 R+ libero
CH 2 R− negativo altoparlante sinistro
CH 3 L+ positivo altoparlante destro
CH 3 L− libero
CH 4 L+ libero
CH 4 L− negativo altoparlante destro